Latar:

TRapat PBB TDG anu diayakeun ti 29 Nopémber dugi ka 8 Désémber 2021 parantos nyatujuan usulan anu prihatin ngeunaan amandemen kontrol batré natrium-ion.Panitia ahli ngarencanakeun pikeun nyusun amandemen kana édisi révisi dua puluh duaRekomendasi dina Angkutan Barang Bahaya, jeungPeraturan modél (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).

eusi dirobah:

Révisi kana Rekomendasi dina Angkutan Barang Bahaya

• 2.9.2 Saatos bagian pikeun“Batré litium”, tambahkeun bagian anyar pikeun dibaca sapertos kieu:“Batré ion natrium”
• Pikeun UN 3292, dina kolom (2), ganti“NAtrium”by “Natrium logam atawa alloy natrium”.Tambahkeun dua éntri anyar ieu:

• Pikeun SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 na SP377, ngaropéa dibekelan husus;pikeun SP400 na SP401, selapkeun dibekelan husus (Syarat pikeun ssél odium-ion jeung accu dikandung dina atawa dipak kalawan parabotsalaku barang umum pikeun transportasi)

• Turutan sarat panyiri anu sami sareng batré litium-ion

Amandemen kaPeraturan modél

wengkuan lumaku: UN38.3 henteu ngan lumaku pikeun accu litium-ion, tapi ogé accu natrium-ion

Sababaraha pedaran ngandung“Batré natrium-ion”anu ditambahkeun kalawan“Batré natrium-ion”atawa dihapus tina“Litium-ion”.

Add tabel ukuran sampel test: Sél boh dina angkutan mandiri atawa salaku komponén accu teu diperlukeun pikeun ngajalanan test ngurangan T8 enforced.

Kacindekan:

IDisarankeun pikeun perusahaan anu ngarencanakeun pikeun ngahasilkeun batré natrium-ion pikeun nengetan pangheulana kana peraturan anu relevan.Ku cara kitu, langkah-langkah anu épéktip tiasa dilaksanakeun pikeun ngarengsekeun peraturan nalika palaksanaan peraturan, sareng transportasi lancar tiasa dijamin.MCM bakal terus-terusan ningali kana régulasi sareng standar batré natrium-ion, pikeun nyayogikeun inpormasi sarat ka klien dina waktosna.