1. laporan tés UN38.3
2. Laporan tés serelek 1,2m (upami tiasa dianggo)
3. Laporan akreditasi angkutan
4. MSDS (upami aya)
QCVN101: 2016/BTTTT (rujuk kana IEC 62133:2012)
1.Altitude simulasi 2. Tés termal 3. Geter
4. Shock 5. Sirkuit pondok éksternal 6. Dampak / naksir
7. Overcharge 8. Kapaksa ngurangan 9. 1.2mdrop laporan tés
Catetan: T1-T5 diuji ku sampel anu sarua dina urutan.
Ngaran labél | Calss-9 Barang Bahaya Rupa-rupa |
Kargo Pesawat Ngan | Label Operasi Batre Litium |
Gambar labél |
● The inisiator UN38.3 dina widang transportasi di Cina;
● Boga sumberdaya jeung tim profésional bisa akurat napsirkeun UN38.3 titik konci patali Airlines Cina jeung asing, angkutan barang forwarders, bandara, adat, otoritas pangaturan jeung saterusna di Cina;
● Boga daya jeung kamampuhan nu bisa mantuan klien batré litium-ion pikeun "nguji sakali, lulus mulus sadayana bandara na Airlines di Cina ";
● Mibanda kamampuhan interpretasi teknis UN38.3-kelas munggaran, sarta struktur jasa tipe pembantu rumah tangga.
Standar tés: Ketentuan khusus 188 Rekomendasi ngeunaan Peraturan Modél Angkutan Barang Berbahaya anu dikaluarkeun ku PBB
Kisaran aplikasi: Sél sareng batré iwal ti anu dirakit dina produk.
Standar tés: Klausa 6.1.5.6 Rekomendasi ngeunaan Peraturan Modél Angkutan Barang Berbahaya anu dikaluarkeun ku PBB.
MCM mangrupikeun platform anu nyayogikeun laporan tés sareng sertipikat UN38.3, anu diakui sacara domestik sareng internasional ku perusahaan maskapai sapertos, China Eastern Airlines, United Airlines, perusahaan pengiriman barang, stasiun kargo Shanghai, Bandara Cina Kidul, bandara kalér sareng seueur deui.
Kalayan pangalaman 16 taun, MCM parantos ngabantosan para nasabah di sakuliah dunya nampi langkung ti 80,000 laporan UN38.3 sareng sertipikat transportasi.
Jangkauan aplikasi: Sél sareng batré ngan ukur dikirim ku AIR
Tés 1: Simulasi Altitude
Tés 2: Tés termal
Tés 3: Geter
Tés 4: Shock
Tés 5: Sirkuit pondok éksternal
Tés 6: Dampak / Crush
Tés 7: Overcharge
Tés 8: Ngurangan Kapaksa