Krisis Laut Beureum tiasa ngaganggu pengiriman barang global
Laut Beureumkrisis tiasa ngaganggu pengiriman global,
Laut Beureum,
▍Naon cTUVus & SERTIFIKASI ETL?
OSHA (Occupational Safety and Health Administration), anu aya hubunganana sareng US DOL (Departemén Tenaga Kerja), nungtut yén sadaya produk anu dianggo di gaw kedah diuji sareng disertipikasi ku NRTL sateuacan dijual di pasar. Standar tés anu lumaku kalebet standar American National Standards Institute (ANSI); Standar Amérika Society for Testing Material (ASTM), standar Underwriter Laboratory (UL), sareng standar organisasi saling-pangakuan pabrik.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL jeung istilah UL harti jeung hubungan
OSHA:Singketan tina Administrasi Kasalametan sareng Kaséhatan Mikrobiologi. Ieu mangrupakeun afiliasi tina US DOL (Departemen Buruh).
NRTL:Singketan tina Laboratorium Uji Diakui sacara Nasional. Éta tanggung jawab akreditasi lab. Nepi ka ayeuna, aya 18 lembaga tés pihak katilu anu disatujuan ku NRTL, kalebet TUV, ITS, MET sareng sajabana.
cTUVus:Tanda sertifikasi TUVRh di Amérika Kalér.
ETL:Singketan tina Laboratorium Uji Listrik Amérika. Diadegkeun dina 1896 ku Albert Einstein, panemu Amérika.
UL:Singketan tina Underwriter Laboratories Inc.
▍ Béda antara cTUVus, ETL & UL
| Barang | UL | cTUVus | ETL |
| Standar diterapkeun | Sarua | ||
| Institusi mumpuni pikeun resi sertipikat | NRTL (Laboratorium disatujuan nasional) | ||
| Pasar terapan | Amérika Kalér (AS sareng Kanada) | ||
| Tés jeung lembaga sertifikasi | Underwriter Laboratory (China) Inc ngalaksanakeun tés sareng ngaluarkeun surat kacindekan proyék | MCM ngalaksanakeun tés sareng sertipikat ngaluarkeun TUV | MCM ngalaksanakeun tés sareng sertipikat ngaluarkeun TUV |
| Waktos prosés | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Biaya aplikasi | Pangluhurna sasama | Sakitar 50 ~ 60% tina biaya UL | Sakitar 60 ~ 70% tina biaya UL |
| Kaunggulan | Institusi lokal Amérika kalayan pangakuan anu saé di AS sareng Kanada | Institusi Internasional gaduh otoritas sareng nawiskeun harga anu lumayan, ogé diakui ku Amérika Kalér | Institusi Amérika kalayan pangakuan anu saé di Amérika Kalér |
| Kakurangan |
| Kurang pangakuan merek tibatan UL | Kurang pangakuan ti UL dina sertifikasi komponén produk |
▍Naha MCM?
● Dukungan lemes tina kualifikasi sareng téknologi:Salaku laboratorium tés saksi TUVRH sareng ITS dina Sertifikasi Amérika Kalér, MCM tiasa ngalaksanakeun sagala jinis tés sareng nyayogikeun jasa anu langkung saé ku silih tukeur téknologi padeukeut.
● Rojongan teuas ti téhnologi:MCM dilengkepan ku sadaya alat uji pikeun batré tina proyék-proyék ukuran ageung, alit sareng presisi (nyaéta mobil sélulér listrik, tanaga panyimpen, sareng produk digital éléktronik), tiasa nyayogikeun tés batré sareng jasa sertifikasi sacara umum di Amérika Kalér, nyertakeun standar. UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 jeung saterusna.
TheLaut Beureummangrupa hiji-hijina jalan pikeun kapal keur ngarambat antara Atlantik jeung Samudra Hindia. Tempatna di simpang dua buana Asia sareng Afrika. Tungtung kidulna ngahubungkeun Laut Arab jeung Samudra Hindia ngaliwatan Selat Bab el-Mandeb, sarta tungtung kalér nyambungkeun jeung Laut Tengah jeung Samudra Atlantik ngaliwatan Terusan Suez. Rute ngaliwatan Selat Bab el-Mandeb, Laut Beureum sareng Terusan Suez mangrupikeun salah sahiji rute pengiriman barang anu paling sibuk di dunya. Terusan Suez ayeuna kedah janten arteri transportasi panggedéna di dunya, khususna nalika Terusan Panama ayeuna nuju kakurangan cai parah sareng ngirangan kapasitas navigasi. Salaku saluran navigasi utama pikeun rute Asia-Eropa, Asia-Mediterania, sareng Asia-Wétan Amérika Serikat, Terusan Suez, pangaruhna kana perdagangan sareng pengiriman global beuki penting. Numutkeun kana Neue Zürcher Zeitung, sakitar 12% angkutan kargo global ngalangkungan Laut Beureum sareng Terusan Suez.
Kusabab wabah babak anyar konflik Paléstina-Israél, angkatan bersenjata Houthi Yaman sering ngaluncurkeun serangan misil sareng drone ka Israél dina dasar "ngadukung Paléstina" sareng terus-terusan nyerang kapal-kapal "pakait sareng Israél" di Laut Beureum. Ningali warta beuki sering ngeunaan kapal komérsial diserang deukeut Selat Laut Beureum-Mandeb, loba raksasa pengiriman barang sakuliah dunya - Swiss Tengah, Denmark Maersk, Perancis CMA CGM, Jerman Hapag-Lloyd, jsb geus ngumumkeun pikeun nyingkahan Beureum. Jalur laut. Nepi ka 18 Désémber 2023, lima perusahaan pengiriman internasional anu paling luhur di dunya parantos ngumumkeun penundaan pelayaran di jalur cai Laut Merah-Suez. Salaku tambahan, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) sareng Evergreen Marine Corporation (EMC) ogé nyarios yén kapal wadahna bakal ngagantungkeun pelayaran di Laut Beureum. Dina titik ieu, perusahaan pengiriman wadah utama di dunya parantos ngamimitian atanapi badé ngagantungkeun pelayaran dina rute Laut Beureum-Suez.
Krisis Laut Beureum parantos ngabatesan pesenan dina sadaya rute ka kulon di Asia Wétan, kalebet ka Wétan Tengah, Laut Beureum, Afrika Kalér, Laut Hideung, Mediterania wétan, Mediterania barat sareng Éropa barat laut.
