Laut Beureumkrisis tiasa ngaganggu pengiriman global,
Laut Beureum,

▍ Sarat dokumén

1. laporan tés UN38.3

2. Laporan tés serelek 1,2m (upami tiasa dianggo)

3. Laporan akreditasi angkutan

4. MSDS (upami aya)

▍ Uji Standar

QCVN101: 2016/BTTTT (rujuk kana IEC 62133:2012)

▍Barang tés

1.Altitude simulasi 2. Tés termal 3. Geter

4. Shock 5. Sirkuit pondok éksternal 6. Dampak / naksir

7. Overcharge 8. Kapaksa ngurangan 9. 1.2mdrop laporan tés

Catetan: T1-T5 diuji ku sampel anu sarua dina urutan.

▍ Syarat Label

Ngaran labél	Calss-9 Barang Bahaya Rupa-rupa	Kargo Pesawat Ngan	Label Operasi Batre Litium
Gambar labél

▍Naha MCM?

● The inisiator UN38.3 dina widang transportasi di Cina;

● Boga sumberdaya jeung tim profésional bisa akurat napsirkeun UN38.3 titik konci patali Airlines Cina jeung asing, angkutan barang forwarders, bandara, adat, otoritas pangaturan jeung saterusna di Cina;

● Boga daya jeung kamampuhan nu bisa mantuan klien batré litium-ion pikeun "nguji sakali, lulus mulus sadayana bandara na Airlines di Cina ";

● Mibanda kamampuhan interpretasi teknis UN38.3-kelas munggaran, sarta struktur jasa tipe pembantu rumah tangga.

TheLaut Beureummangrupa hiji-hijina jalan pikeun kapal keur ngarambat antara Atlantik jeung Samudra Hindia. Tempatna di simpang dua buana Asia sareng Afrika. Tungtung kidulna ngahubungkeun Laut Arab jeung Samudra Hindia ngaliwatan Selat Bab el-Mandeb, sarta tungtung kalér nyambungkeun jeung Laut Tengah jeung Samudra Atlantik ngaliwatan Terusan Suez. Rute ngaliwatan Selat Bab el-Mandeb, Laut Beureum sareng Terusan Suez mangrupikeun salah sahiji rute pengiriman barang anu paling sibuk di dunya. Terusan Suez ayeuna kedah janten arteri transportasi panggedéna di dunya, khususna nalika Terusan Panama ayeuna nuju kakurangan cai parah sareng ngirangan kapasitas navigasi. Salaku saluran navigasi utama pikeun rute Asia-Eropa, Asia-Mediterania, sareng Asia-Wétan Amérika Serikat, Terusan Suez, pangaruhna kana perdagangan sareng pengiriman global beuki penting. Numutkeun kana Neue Zürcher Zeitung, sakitar 12% angkutan kargo global ngalangkungan Laut Beureum sareng Terusan Suez.
西部以及西北欧等区域。
Kusabab wabah babak anyar konflik Paléstina-Israél, angkatan bersenjata Houthi Yaman sering ngaluncurkeun serangan misil sareng drone ka Israél dina dasar "ngadukung Paléstina" sareng terus-terusan nyerang kapal-kapal "pakait sareng Israél" di Laut Beureum. Ningali warta beuki sering ngeunaan kapal komérsial diserang deukeut Selat Laut Beureum-Mandeb, loba raksasa pengiriman barang sakuliah dunya - Swiss Tengah, Denmark Maersk, Perancis CMA CGM, Jerman Hapag-Lloyd, jsb geus ngumumkeun pikeun nyingkahan Beureum. Jalur laut. Nepi ka 18 Désémber 2023, lima perusahaan pengiriman internasional anu paling luhur di dunya parantos ngumumkeun penundaan pelayaran di jalur cai Laut Merah-Suez. Salaku tambahan, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) sareng Evergreen Marine Corporation (EMC) ogé nyarios yén kapal wadahna bakal ngagantungkeun pelayaran di Laut Beureum. Dina titik ieu, perusahaan pengiriman wadah utama di dunya parantos ngamimitian atanapi badé ngagantungkeun pelayaran dina rute Laut Beureum-Suez.