Guide Angkutan Railway pikeun NEV Ékspor
Guide Angkutan Railway pikeun NEV Ékspor,
Guide Angkutan Railway pikeun NEV Ékspor,
▍Sertifikasi MIC Vietnam
Circular 42/2016 / TT-BTTTT nyatakeun yén batré anu dipasang dina telepon sélulér, tablet sareng notebook henteu diidinan diékspor ka Viétnam iwal aranjeunna tunduk kana sertipikat DoC ti saprak 1 Oktober 2016. DoC ogé bakal diwajibkeun nyayogikeun nalika nerapkeun Persetujuan Tipe pikeun produk akhir (telepon sélulér, tablet sareng notebook).
MIC ngarilis Circular anyar 04/2018/TT-BTTTT dina Méi, 2018 nu stipulates yén euweuh deui IEC 62133: 2012 laporan dikaluarkeun ku laboratorium accredited luar negeri ditarima dina 1 Juli 2018. Tés lokal téh kabutuhan bari ngalamar sertipikat ADoC.
▍ Uji Standar
QCVN101: 2016/BTTTT (rujuk kana IEC 62133:2012)
▍PQIR
Pamaréntah Vietnam ngaluarkeun SK énggal No. 74/2018 / ND-CP dina 15 Méi 2018 pikeun netepkeun yén dua jinis produk anu diimpor ka Vietnam tunduk kana aplikasi PQIR (Pendaptaran Inspeksi Kualitas Produk) nalika diimpor ka Vietnam.
Dumasar kana undang-undang ieu, Kamentrian Informasi sareng Komunikasi (MIC) Vietnam ngaluarkeun dokumén resmi 2305/BTTTT-CVT dina 1 Juli 2018, nyatakeun yén produk anu aya dina kontrolna (kalebet batré) kedah diterapkeun pikeun PQIR nalika diimpor. kana Vietnam. SDoC kedah dikintunkeun pikeun ngarengsekeun prosés beberesih adat. Tanggal resmi asupna kana gaya Perda ieu 10 Agustus 2018. PQIR lumaku pikeun impor tunggal ka Vietnam, nyaeta, unggal waktos hiji importir impor barang, anjeunna wajib nerapkeun PQIR (inspeksi bets) + SDoC.
Nanging, pikeun importir anu ngadesek pikeun ngimpor barang tanpa SDOC, VNTA bakal samentawis pariksa PQIR sareng ngagampangkeun pabeurangan. Tapi importers kedah ngalebetkeun SDoC ka VNTA pikeun ngarengsekeun sakabéh prosés bea cukai dina 15 poé gawé sanggeus bea cukai. (VNTA moal deui ngaluarkeun ADOC sateuacana anu ngan ukur tiasa dianggo pikeun Pabrikan Lokal Vietnam)
▍Naha MCM?
● Sharer inpormasi panganyarna
● Co-pangadeg laboratorium nguji batré Quacert
MCM sahingga janten agén tunggal lab ieu di Daratan Cina, Hong Kong, Makau sareng Taiwan.
● Hiji-eureun Service Badan
MCM, hiji agénsi hiji-eureun idéal, nyadiakeun nguji, sertifikasi jeung agén jasa pikeun klien.
Aya dua alesan yén ékspor NEV (Kandaraan Énergi Anyar) parantos janten tren. Kahiji, sanggeus baptisan pasar domestik, usaha NEV Cina urang geus ngadegkeun kaunggulan produk na stepped kaluar nagara pikeun nangkep pasar internasional. Kadua, dina banding organisasi iklim internasional, beuki loba nagara geus mimiti ngarumuskeun kawijakan émisi karbon. Ékspor kandaraan baheulana mangrupa moda angkutan umum ngaliwatan laut, tapi kiwari ngagunakeun angkutan karéta api beuki dipikaresep ku para pangirim. Ieu kusabab parobahan dadakan tina kaayaan internasional sareng kematangan angkutan karéta Sino-Éropa. Tulisan ieu bakal nganalisis syarat angkutan karéta api dumasar kana kabijakan domestik sareng dokumén Organisasi Kerjasama Kareta api.
Dina April 2023, Administrasi Kareta api Nasional, Kementrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi, sareng Grup Kareta Api Nasional babarengan ngaluarkeun pendapat ngeunaan ngadukung angkutan karéta api NEV sareng ngalayanan industri NEV. Pikeun kandaraan komoditi énergi anyar plug-in hibrid atanapi murni listrik anu didorong ku batré ion litium sareng kalebet dina lingkup Produsén Kendaraan Bermotor Jalan sareng Pengumuman Produk Departemen Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi (ékspor panyalur énergi énggal henteu tunduk). kana larangan ieu), angkutan kareta api NEV teu diurus salaku barang bahaya, sarta pihak pamawa nanganan transportasi. Ieu saluyu sareng sarat Peraturan Manajemén Kasalametan Kareta api, Méja Pengawasan Kasalametan sareng Manajemén Angkutan Kareta Api Barang Bahaya (GB 12268) sareng undang-undang, peraturan sareng standar anu sanés.
