Angkutan karéta apiPituduh pikeun Ékspor NEV,
Angkutan karéta api,

▍Naon ari SERTIFIKASI CTIA?

CTIA, singketan tina Cellular Telecommunications and Internet Association, nyaéta organisasi sipil nirlaba anu diadegkeun dina 1984 pikeun tujuan ngajamin kauntungan pikeun operator, pabrik sareng pangguna. CTIA diwangun ku sadaya operator sareng pabrik AS tina jasa radio seluler, ogé tina jasa sareng produk data nirkabel. Dirojong ku FCC (Komisi Komunikasi Federal) sareng Kongrés, CTIA ngalaksanakeun sabagian ageung tugas sareng fungsi anu biasa dilakukeun ku pamaréntah. Dina 1991, CTIA nyiptakeun sistem evaluasi produk sareng sertifikasi anu teu bias, mandiri sareng terpusat pikeun industri nirkabel. Dina sistem éta, sadaya produk nirkabel dina kelas konsumen kedah nyandak tes patuh sareng anu saluyu sareng standar anu relevan bakal dipasihkeun ngagunakeun tanda CTIA sareng pencét rak toko pasar komunikasi Amérika Kalér.

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) ngagambarkeun labs akreditasi ku CTIA pikeun nguji sarta review. Laporan tés anu dikaluarkeun tina CATL bakal disatujuan ku CTIA. Samentara laporan tés sanés sareng hasil tina non-CATL moal dikenal atanapi henteu gaduh aksés ka CTIA. CATL akreditasi ku CTIA beda-beda dina industri sareng sertifikasi. Ngan CATL nu mumpuni pikeun test minuhan batré jeung inspeksi boga aksés ka sertifikasi batré pikeun minuhan IEEE1725.

▍ Standar Tés Batré CTIA

a) Persyaratan Sertifikasi pikeun Sistem Batré minuhan IEEE1725— Larapkeun pikeun Sistem Batré kalayan sél tunggal atawa sababaraha sél disambungkeun paralel;

b) Persyaratan Sertifikasi pikeun Sistem Batré minuhan IEEE1625— Larapkeun pikeun Sistem Batré kalayan sababaraha sél disambungkeun paralel atanapi paralel sareng séri;

Tip haneut: Pilih standar sertifikasi di luhur anu leres pikeun batré anu dianggo dina telepon sélulér sareng komputer. Ulah nyalahgunakeun IEE1725 pikeun accu dina handphone atawa IEEE1625 pikeun accu dina komputer.

▍Naha MCM?

●Téknologi teuas:Kusabab 2014, MCM parantos ngahadiran konperénsi pak batré anu diayakeun ku CTIA di AS unggal taun, sareng tiasa nampi pembaruan pangénggalna sareng ngartos tren kawijakan énggal ngeunaan CTIA dina cara anu langkung gancang, akurat sareng aktip.

●Kualifikasi:MCM nyaéta CATL akreditasi ku CTIA sareng mumpuni pikeun ngalaksanakeun sadaya prosés anu aya hubunganana sareng sertifikasi kalebet uji coba, Inok pabrik sareng unggah laporan.

Aya dua alesan yén ékspor NEV (Kandaraan Énergi Anyar) parantos janten tren. Kahiji, sanggeus baptisan pasar domestik, usaha NEV Cina urang geus ngadegkeun kaunggulan produk na stepped kaluar nagara pikeun nangkep pasar internasional. Kadua, dina banding organisasi iklim internasional, beuki loba nagara geus mimiti ngarumuskeun kawijakan émisi karbon. Ékspor kandaraan baheulana mangrupa moda angkutan umum ngaliwatan laut, tapi kiwari ngagunakeun angkutan karéta api beuki dipikaresep ku para pangirim. Ieu kusabab parobahan dadakan tina kaayaan internasional sareng kematangan angkutan karéta Sino-Éropa. Tulisan ieu bakal nganalisis syarat angkutan karéta api dumasar kana kabijakan domestik sareng dokumén Organisasi Kerjasama Kareta api.
Dina April 2023, Administrasi Kareta api Nasional, Kementrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi, sareng Grup Kareta Api Nasional babarengan ngaluarkeun pendapat ngeunaan ngadukung angkutan karéta api NEV sareng ngalayanan industri NEV. Pikeun kandaraan komoditi énergi anyar plug-in hibrid atanapi murni listrik anu didorong ku batré ion litium sareng kalebet dina lingkup Produsén Kendaraan Bermotor Jalan sareng Pengumuman Produk Departemen Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi (ékspor panyalur énergi énggal henteu tunduk). kana larangan ieu), angkutan kareta api NEV teu diurus salaku barang bahaya, sarta pihak pamawa nanganan transportasi. Ieu luyu jeung sarat tina Peraturan Manajemén Kasalametan Kareta api, Méja Pengawasan Kasalametan sareng Manajemén Barang Bahaya.Angkutan karéta api(GB 12268) sareng undang-undang, peraturan sareng standar anu relevan.
Ieu nunjukkeun yén: Kahiji, angkutan énergi anyar dina sistem kareta api domestik henteu kagolong kana barang bahaya. Kadua, upami NEV peryogi angkutan gabungan internasional, salian pikeun nyumponan sarat domestik, katangtuan anu relevan dina Organisasi Kerjasama Kareta api ogé kedah diturutan.