UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) on the TDG (Transport of Dangerous Goods) parantos medalkeun versi révisi ka-23 tina Peraturan Modél pikeun Rekomendasi ngeunaan Angkutan Barang Berbahaya. Versi révisi anyar tina Peraturan Modél dikaluarkeun unggal dua taun. Dibandingkeun sareng versi 22, batréna gaduh parobihan ieu:

Bab 2.9.2 Pancén ka Kelas 9 ditambahkeun

3551 Batré Ion natrium jeung éléktrolit organik

3552 Batré Natrium Ion Dikandung Dina EOUIPMENT Atawa Batré Natrium Ion Dipak ku EOUIPMENT, kalayan éléktrolit organik

3556 Kandaraan, batré litium ion powered

3557 Kandaraan, batré litium logam Powered

3558 kandaraan, natrium ion batré Powered

Bab 2.9.5 accu ion natrium ditambahkeun

Sél sareng batré, sél sareng batré anu aya dina alat, atanapi sél sareng batré anu dipak ku alat anu ngandung ion natrium, nyaéta sistem éléktrokimia anu tiasa dicas deui dimana éléktroda positip sareng négatif duanana interkalasi atanapi sanyawa sisipan, diwangun tanpa natrium logam (atanapi alloy natrium). ) dina boh éléktroda jeung sanyawa organik teu cai salaku éléktrolit, kudu ditugaskeun ka UN No. 3551 atawa 3552 sakumaha luyu.

Catetan: Natrium intercalaled aya dina bentuk ionik atawa kuasi-atom dina kisi bahan éléktroda.

Éta tiasa diangkut dina entri ieu upami aranjeunna nyumponan katangtuan ieu:

a) Masing-masing sél atanapi batré tina jinis anu dibuktikeun pikeun nyumponan sarat tés anu lumaku tina Manual Tés sareng Kriteria, bagian Ill, sub-bagian 38.3.

b) Unggal sél jeung batré incorporates alat ventilasi kaamanan atawa dirancang pikeun nyegah beubeulahan telenges dina kaayaan normal encountered salila angkutan;

c) Unggal sél jeung batré dilengkepan sarana éféktif pikeun nyegah sirkuit pondok éksternal;

d) Unggal batré anu ngandung sél atawa séri sél anu disambungkeun sacara paralel dilengkepan ku cara anu épéktip pikeun nyegah aliran arus sabalikna anu bahaya (contona, dioda, sekering, jsb.);

e) Sél jeung accu kudu dijieun dina program manajemén kualitas sakumaha prescribed dina 2.9.4 (e) (i) ka (ix);

f) Pabrikan sareng distributor sél atanapi batré salajengna kedah nyayogikeun kasimpulan tés sakumaha anu dijelaskeun dina Buku Panduan Tés sareng Kriteria, bagian Ill, sub-bagian 38.3, paragraf 38.3.5.

Daptar barang bahaya ditambahkeun

Ketentuan khusus anu pakait sareng 3551 BATTERI ION NAtrium sareng éléktrolit organik nyaéta 188/230/310/348/360/376/377/384/400/401, sareng pituduh bungkusan anu cocog nyaéta P903 / P908 / P909 / P910 / P911 / LP903 / LP904 / LP905 / LP906.

Ketentuan khusus anu pakait sareng 3552 Batré Ion Natrium Anu Dikandung Dina EOUIPMENT Atawa Batré Ion Natrium Dipak sareng EOUIPMENT, kalayan éléktrolit organik nyaéta P903/P908/P909/P910/P911/LP903/LP903/LP904/LP906 P903 / P908 / P909 / P910 / P911 / LP903 / LP904 / LP905 / LP906.

Ketentuan khusus anu pakait sareng 3556 KENDARAAN, BATTERI ION LIHIUM 384/388/405, sareng pituduh bungkusan anu cocog nyaéta P912.

Ketentuan khusus anu pakait sareng 3557 KENDARAAN, BATTERY LITHIUM METAL POWERED nyaéta 384/388/405, sareng pituduh bungkusan anu cocog nyaéta P912.

Ketentuan khusus anu pakait sareng 3558 VEHICLE, SODIUM ION BATTERY POWERED nyaéta 384/388/404/405, sareng pituduh bungkusan anu saluyu nyaéta P912.

Ketentuan husus nu lumaku pikeun artikel atawa zat tangtu ditambahkeun

400:Sél ion natrium sareng batré sareng sél ion natrium sareng batré anu dikandung dina atanapi dipak sareng alat, disiapkeun sareng ditawarkeun pikeun diangkut, henteu tunduk kana katangtuan Peraturan ieu upami aranjeunna nyumponan ieu:

a) Sél atawa batréna pondok-circuited, dina cara yén sél atawa batré teu ngandung énergi listrik. Sirkuit pondok sél atanapi batré kedah tiasa diverifikasi sacara gampang (contona, busbar antara terminal):

b) Unggal sél atawa batré minuhan katangtuan 2.9.5 (a), (b), (d), (e) jeung (f);

c) Unggal pakét kudu ditandaan nurutkeun 5.2.1.9;

d) Kacuali nalika sél atanapi batré dipasang dina alat-alat, unggal pakét kedah tiasa tahan uji serelek 1,2 m dina orientasi naon waé tanpa ngaruksak sél atanapi batré anu aya di jerona, tanpa mindahkeun eusina supados batré ka batré (atanapi sél ka sél) kontak sareng tanpa ngaleupaskeun eusi;

e) Sél sareng batré, nalika dipasang dina alat-alat kedah dijagi tina karusakan. Nalika batréna dipasang dina alat-alat, alat-alat kedah dibungkus dina bungkusan luar anu kuat anu diwangun tina bahan anu cocog sareng kakuatan anu nyukupan sareng desain anu aya hubunganana sareng kapasitas bungkusan sareng panggunaan anu dimaksud kecuali batréna dipasihan panyalindungan anu sami ku alat-alat anu dikandungna. ;

f) Unggal sél, kalebet nalika éta mangrupikeun komponén batré, ngan ukur ngandung barang-barang bahaya anu diidinan diangkut saluyu sareng katangtuan bab 3.4 sareng dina kuantitas anu henteu ngaleuwihan kuantitas anu dijelaskeun dina kolom 7a Barang Bahaya. Daptar bab 3.2.

401:Sél ion natrium sareng batré sareng éléktrolit organik kedah diangkut salaku UN Nos.3551 atanapi 3552, upami pas. Sél ion natrium jeung batré jeung éléktrolit alkali cai kudu diangkut salaku UN 2795 accu, baseuh kaeusi WITHALKALI gudang listrik.

404:Kandaraan anu dikuatkeun ku batré ion natrium, anu henteu ngandung barang bahaya anu sanés, henteu tunduk kana katangtuan sanés dina Peraturan ieu. Lamun batréna pondok-circuited dina cara nu batréna teu ngandung énérgi listrik, pondok-circuiting batréna bakal gampang verifiable (misalna busbar antara terminal).

405: Kandaraan henteu tunduk kana syarat nyirian atanapi panyiri dina bab 5.2 nalika aranjeunna henteu pinuh ku bungkusan, peti atanapi cara sanés anu nyegah idéntifikasi siap.

Bab 4.1.4 Daptar Parentah Bungkusan ditambahkeun

Kendaraan kedah diamankeun dina bungkusan luar anu kuat, kaku anu diwangun tina bahan anu cocog, sareng kakuatan sareng desain anu nyukupan dina hubunganana sareng kapasitas bungkusan sareng tujuanana. Éta kedah didamel ku cara anu nyegah operasi anu teu kahaja nalika angkutan. Bungkusan henteu kedah nyumponan sarat 4.1.1.3. Kendaraan kedah diamankeun ku cara anu tiasa nahan kendaraan dina bungkusan luar pikeun nyegah gerakan nalika angkutan anu bakal ngarobih orientasi atanapi nyababkeun batré dina kendaraan ruksak. Kandaraan anu diangkut dina bungkusan tiasa gaduh sababaraha bagian kendaraan. , lian ti batréna, detached tina pigura na pas kana bungkusan nu.

CATETAN: The packagings bisa ngaleuwihan massa net 400 kg (tingali 4. 1.3.3). Kandaraan kalayan beurat bersih individu 30 kg atanapi langkung:

a) tiasa dimuat kana peti atanapi diamankeun kana palet;

b) bisa diangkut unpackaged nyadiakeun yén wahana sanggup tetep nangtung salila angkutan tanpa rojongan tambahan sarta wahana nyadiakeun panyalindungan nyukupan ka batré ku kituna euweuh karuksakan kana batréna bisa lumangsung; atawa

c) dimana kandaraan boga potensi guncangan salila angkutan (misalna motor cycles), bisa diangkut unpackaged dina unit angkutan kargo dipasangan ku sarana pikeun nyegah toppling dina angkutan, kayaning ku pamakéan bracing, pigura atawa racking.