Latar

Batré natrium-ion boga kaunggulan sumberdaya loba pisan, distribusi lega, béaya rendah jeung kaamanan alus. Kalayan paningkatan anu signifikan dina harga sumberdaya litium sareng paningkatan paménta litium sareng komponén dasar batré ion litium, urang kapaksa ngajalajah sistem éléktrokimia anu énggal sareng langkung mirah dumasar kana unsur anu seueur pisan. Batré natrium-ion béaya rendah mangrupikeun pilihan anu pangsaéna. Dina tren énergi anyar, sadaya nagara di dunya anu ngembang atawa reserving téhnologi batré natrium-ion, sarta sagala rupa pabrik batré bersaing pikeun ngajalankeun jalur téhnologi batré natrium-ion, anu baris geura-giru asup kana tahap produksi masal jeung ngawujudkeun industrialisasi. Diperkirakeun ku paningkatan investasi di industri, kematangan téknologi, perbaikan bertahap tina ranté industri, batré natrium ion anu murah-éféktif diperkirakeun ngabagi bagian tina pasar batré ion litium.

Kaayaan ayeuna

Salaku tipe batré anyar, batré natrium-ion teu kaasup dina rentang kontrol dina sagala rupa undang-undang jeung peraturan transportasi. Sanes Rekomendasi Perserikatan Bangsa-Bangsa ngeunaan Angkutan Barang Berbahaya, Manual Tés sareng Standar, Peraturan angkutan maritim IMDG, sareng Peraturan Angkutan Udara DGR henteu gaduh peraturan angkutan anu aya hubunganana sareng batré natrium. Upami teu aya undang-undang sareng peraturan anu saé pikeun ngabatesan transportasi batré natrium-ion, rumusan tepat waktu sareng pembaruan aturan anu saluyu bakal ngahalangan sareng mangaruhan transportasi sareng kasalametan batré natrium-ion. Kusabab ieu, Grup Angkutan Barang Bahaya PBB (UN TDG) sareng Grup Barang Bahaya Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO DGP) parantos netepkeun aturan pikeun ngangkut batré natrium.

UN TDG

Dina Désémber 2021, rapat Grup PBB ngeunaan Angkutan Barang Berbahaya (UN TDG) nyatujuan syarat pangaturan anu dirévisi pikeun batré natrium-ion. Diusulkeun pikeun ngarobih Rekomendasi ngeunaan Angkutan Barang Bahaya sareng Manual of Tests and Standards pikeun ngalebetkeun sarat anu aya hubunganana sareng batré ion natrium dina dua dokumén ieu.

1. Batré natrium-ion kudu dibéré nomer angkutan jeung ngaran angkutan husus dina Rekomendasi dina Angkutan Barang Bahaya: UN3551 accu natrium-ion tunggal; UN3552- Batré ion natrium dipasang dina atanapi dibungkus sareng alat.

2. Manjangkeun sarat nguji bagian UN38.3 dina Manual of Tés jeung Kriteria pikeun ngawengku accu natrium-ion. Nyaéta, syarat tés UN38.3 kedah dicumponan sateuacan transportasi batré natrium-ion.

ICAO TI

Dina Oktober taun ieu, Grup Ahli Barang Bahaya Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO DGP) ogé nyebarkeun draf spésifikasi Téknis (TI) énggal, anu kalebet sarat pikeun batré natrium-ion. Batré natrium-ion kudu nomerna luyu jeung UN3551 atawa UN3552 sarta minuhan sarat UN38.3. Perda ieu bakal dianggap pikeun dilebetkeun kana versi TI 2025-2026.

Dokumén TI anu dirévisi bakal diadopsi dina DGR anu disiapkeun ku International Aviation Organization (IATA), anu nunjukkeun yén batré ion-sodia bakal dilebetkeun kana kontrol kargo hawa di 2025 atanapi 2026.

tip MCM

Pikeun nyimpulkeun, batré natrium-ion, sapertos batré litium, kedah nyumponan syarat uji UN38.3 sateuacan diangkut.

Anyar-anyar ieu, ranté industri batré natrium-ion munggaran sareng Forum Pangembangan standar dilaksanakeun di Beijing, nunjukkeun status panalungtikan sareng pamekaran batré natrium-ion tina sagala rupa aspék ranté industri. Dina waktos anu sami, masa depan batré natrium-ion pinuh ku ekspektasi, sareng daptar rencana standarisasi anu aya hubunganana sareng batré natrium-ion ka hareup. Bakal ngarujuk kana sistem standar batré ion litium, saeutik demi saeutik ningkatkeun karya standar batré ion natrium.

MCM bakal terus nengetan deukeut peraturan transportasi, standar jeung ranté industri accu natrium ion, pikeun nyadiakeun Anjeun sareng inpo nu panganyarna.