Latar

Pamaréntah AS parantos ngadegkeun sistem aksés pasar anu kawilang lengkep sareng ketat pikeun mobil. Dumasar kana prinsip kapercayaan di perusahaan, departemén pamaréntahan henteu ngawas sadaya prosés sertifikasi sareng tés. Pabrikan tiasa milih cara anu pas pikeun ngalaksanakeun sertipikasi diri sareng nyatakeun yén éta nyumponan sarat peraturan. Fungsi utama pamaréntah nyaéta pasca-pengawasan sareng hukuman.

Sistem sertifikasi mobil AS kalebet sertipikasi ieu:

• sertifikasi DOT: Ieungalibatkeunkaamanan mobil, hemat energi jeung anti maling. Utamana dikaluarkeun ku Dinas Perhubungan AS / Administrasi Kasalametan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional. Pabrikan mobil nyatakeun naha aranjeunna nyumponan Standar Kasalametan Kendaraan Bermotor Federal (FMVSS) ku pamariksaan diri, sareng pamaréntahan ngalaksanakeun sistem sertifikasi pasca pangawasan.
• Sertifikasi EPA: Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA) ngalaksanakeun sertifikasi EPA dina otoritasUU Udara Bersih. Sertifikasi EPA ogé ngagaduhan seueur unsur sertifikasi diri. Sertifikasi utamana ditujukeun pikeun perlindungan lingkungan.
• Sertifikasi CARB: CARB (California Air Resources Board) mangrupikeun kaayaan munggaran di AS / dunya anu ngaluarkeun standar émisi pikeun kendaraan bermotor. Lebetkeun pasar ieu peryogi sababaraha peraturan lingkungan anu paling ketat di dunya. Pikeun kandaraan motor anu siap ékspor ka California, produsén kedah nampi sertipikat CARB anu misah.

TITIK sertifikasi

otoritas sertifikasi

AS DOT tanggung jawab pikeun ngatur transportasi di sakumna nagara, kalebet kendaraan bermotor, angkutan laut sareng udara. NHTSA, badan bawahan DOT, mangrupikeun otoritas anu disertipikasi DOT anu tanggung jawab pikeun netepkeun sareng ngalaksanakeun FMVSS. Éta otoritas pangluhurna pikeun kaamanan mobil di pamaréntah AS.

Sertifikasi DOT nyaéta sertifikasi diri (verifikasi produk ku pabrik sorangan atanapi pihak katilu, teras ngajukeun aplikasi sareng DOT). Pabrikan ngagunakeun sagala cara anu luyu pikeun sertifikasi, nyimpen rékaman sadaya tés salami prosés sertifikasi diri, sareng nempelkeun tanda permanén dina lokasi anu ditunjuk pikeun kendaraan anu nyatakeun yén kendaraan ieu saluyu sareng sadaya peraturan FMVSS anu lumaku nalika ninggalkeun pabrik. Parantosan léngkah di luhur nunjukkeun lulus sertifikasi DOT, sareng NHTSA moal ngaluarkeun labél atanapi sertipikat kana kendaraan atanapi alat.

Standar

Peraturan DOT anu lumaku pikeun mobil dibagi kana kategori téknis sareng administrasi. Peraturan téknis nyaéta séri FMVSS, sareng peraturan administrasi nyaéta séri 49CFR50.

Pikeun kandaraan listrik, salian nyumponan résistansi tabrakan, ngahindarkeun tabrakan sareng standar sanés anu lumaku pikeun kandaraan tradisional, aranjeunna ogé kedah sasuai sareng FMVSS 305: éléktrolit mudal sareng panyalindungan shock listrik sateuacan aranjeunna tiasa ngagantelkeun tanda DOT numutkeun syarat pangaturan anu relevan.

FMVSS 305 netepkeun syarat kaamanan pikeun kendaraan listrik nalika sareng saatos kacilakaan.

• Lingkup aplikasi: Mobil panumpang kalayan tegangan operasi teu kirang ti 60 Vdc atanapi 30 Vac listrik salaku kakuatan propulsion, sarta mobil panumpang multi-tujuan, treuk jeung beus kalawan rating beurat kotor teu leuwih ti 4536 kg.
• Métode tés: Saatos tabrakan hareup, tabrakan samping sareng dampak pungkur kendaraan listrik, salian teu aya éléktrolit anu lebet kana kompartemen panumpang, batréna kedah disimpen dina tempatna sareng henteu kedah lebet kana kompartemen panumpang, sareng syarat listrik insulasi. impedansi kedah langkung ageung tibatan nilai standar. Saatos uji kacilakaan, uji gulung statik dilaksanakeun dina 90° per roll pikeun mastikeun yén éléktrolit teu bocor kana kompartemen panumpang dina sagala sudut rollover.

departemén pangawasan

Departemén eksekutif pengawasan sertifikasi DOT nyaéta Kantor Kepatuhan Kasalametan Kendaraan (OVSC) handapeun NHTSA, anu bakal ngalaksanakeun pamariksaan acak dina kendaraan sareng alat unggal taun. Tes patuh bakal dilaksanakeun di laboratorium gawé bareng OVSC. Sertifikasi diri produsén bakal dibuktikeun efektif ku ékspérimén.

manajemén ngelingan

NHTSA ngaluarkeun standar kaamanan kendaraan sareng ngabutuhkeun pabrik pikeun nginget-nginget kendaraan sareng alat anu aya cacad anu aya hubunganana sareng kaamanan. Konsumén tiasa ngaréspon cacad kendaraanna dina halaman wéb NHTSA. NHTSA bakal nganalisis sareng nalungtik inpormasi anu dikintunkeun ku konsumén, sareng nangtoskeun naha produsén kedah ngamimitian prosés ngelingan.

Standar séjén

Salian sertifikasi DOT, sistem evaluasi kaamanan kendaraan listrik AS ogé kalebet standar SAE, standar UL sareng uji kacilakaan IIHS, jsb.

SAE

Paguyuban Insinyur Otomotif (SAE), diadegkeun dina 1905, mangrupikeun organisasi akademik panggedéna di dunya pikeun rékayasa otomotif. Obyék panalungtikan nya éta kandaraan motor tradisional, kandaraan listrik, pesawat, mesin, bahan jeung manufaktur. Standar anu dikembangkeun ku SAE nyaéta otoritatif sareng seueur dianggo ku industri otomotif sareng industri sanés, sareng sabagian ageung di antarana diadopsi salaku standar nasional di Amérika Serikat. SAE ngan ukur ngaluarkeun standar sareng henteu tanggung jawab pikeun sertifikasi produk.

kacindekan

Dibandingkeun sareng sistem Persetujuan Tipe Éropa, pasar AS pikeun kendaraan listrik ngagaduhan ambang éntri anu langkung handap, résiko hukum anu langkung luhur sareng pangawasan pasar anu langkung ketat. Otoritas ASngalaksanakeun pasarpanjagaan unggal taun. Tur upami non-patuh kapanggih, pinalti bakal ditumpukeun luyu jeung 49CFR 578 - Hukuman sipil jeung pidana. Pikeun unggal proyék kendaraan atanapi alat kendaraan, unggal palanggaran anu mangaruhan kasalametan lumangsung sareng unggal kagagalan atanapi panolakan ngalaksanakeun tindakan anu diperyogikeun ku bagian ieu bakal dihukum. Jumlah maksimum hukuman sipil pikeun palanggaran nyaéta $105 juta. Ngaliwatan analisa di luhur ngeunaan syarat pangaturan sistem sertifikasi AS, kami ngarepkeun ngabantosan perusahaan domestik gaduh pamahaman anu komprehensif ngeunaan sistem manajemén aksés mobil sareng produk suku cadang di AS, sareng ngabantosan nyumponan standar sareng syarat anu saluyu, anu ngabantosan. pikeun ngembangkeun pasar AS.