1.Kategori

Kandaraan listrik hampang (sapédah listrik sareng moped sanés) jelas didefinisikeun dina peraturan féderal di Amérika Serikat salaku barang konsumen, kalayan kakuatan maksimal 750 W sareng kecepatan maksimal 32,2 km / jam. Kandaraan anu ngaleuwihan spésifikasi ieu nyaéta kendaraan jalan sareng diatur ku Dinas Perhubungan AS (DOT). Sadaya barang konsumén, sapertos cocooan, perkakas bumi, bank listrik, kendaraan ringan sareng produk sanésna diatur ku Komisi Kasalametan Produk Konsumén (CPSC).

2.Sarat aksés pasar

Paningkatan régulasi kendaraan listrik ringan sareng batréna di Amérika Kalér asalna tina buletin kaamanan utama CPSC ka industri tanggal 20 Désémber 2022, anu ngalaporkeun sahenteuna 208 kahuruan kendaraan listrik ringan di 39 nagara bagian ti 2021 dugi ka akhir 2022, hasilna. jumlahna aya 19 maotna. Upami kendaraan hampang sareng batréna nyumponan standar UL anu saluyu, résiko maot sareng cilaka bakal dikirangan pisan.

New York City mangrupikeun anu munggaran ngaréspon kana syarat CPSC, ngajantenkeun kendaraan hampang sareng batréna pikeun nyumponan standar UL taun ka tukang. Duanana New York sareng California gaduh draf tagihan anu ngantosan dileupaskeun. Pamarentah féderal ogé nyatujuan HR1797, nu nyiar pikeun ngasupkeun syarat kaamanan pikeun kandaraan hampang jeung accu maranéhanana kana peraturan féderal. Ieu ngarecahna hukum nagara, kota sareng féderal:

Kota New YorkUU 39/2023

• Penjualan alat sélulér cahaya tunduk kana sertifikasi UL 2849 atanapi UL 2272 ti laboratorium tés akreditasi.
• Penjualan batré pikeun alat sélulér cahaya tunduk kana sertifikasi UL 2271 ti laboratorium tés akreditasi.

Kamajuan: Wajib dina Séptémber 16, 2023.

Kota New YorkUU 49/50 tahun 2024

• Sadaya usaha anu ngajual sapédah éléktronik, skuter éléktronik, sareng alat sélulér pribadi anu nganggo batré sanés kedah masangkeun bahan sareng pedoman kaamanan batré litium-ion.
• Dinas Pemadam Kebakaran sareng Departemen Perlindungan Konsumen sareng Pagawean bakal babarengan ngalaksanakeun hukum sareng ningkatkeun hukuman pikeun penjualan ilegal, nyéwa atanapi nyéwa alat sélulér pribadi sareng batré.

Kamajuan: Wajib dina Séptémber 25, 2024.

New York State ActS154F

• Batré litium-ion dina kendaraan bantosan listrik, motor, atanapi alat mobilitas miniatur sanésna kedah disertipikasi ku laboratorium tés akreditasi sareng sasuai sareng standar batré anu dicutat dinaUL 2849, UL 2271, atanapi EN 15194, disebutkeun aranjeunna teu bisa dijual.
• Batré litium-ion dina alat sélulér mikro kedah disertipikasi ku laboratorium tés akreditasi numutkeunUL 2271 atanapi UL 2272standar.

Kamajuan: RUU éta lulus sareng ayeuna ngantosan gubernur New York pikeun asup kana undang-undang.

California State ActCA SB1271

• Penjualan alat sélulér pribadi tunduk kanaUL 2272jeung e-bikes tunduk kanaUL 2849 atanapi EN 15194 standar.
• Penjualan batré pikeun alat sélulér pribadi sareng e-bikes tunduk kanaUL 2271standar.
• Sertifikasi di luhur kedah dilaksanakeun di laboratorium tés akreditasi atanapi NRTL.
• Kamajuan: RUU ayeuna keur diamandemen ku Parlemén jeung, lamun disatujuan, bakal lumaku dina 1 Januari 2026.

Féderal ASHR1797(UU pikeun netepkeun standar batré Litium-ion konsumen)

CPSC wajib ngaluarkeun, sakumaha diwajibkeun ku Judul 5, Bagian 553 Kodeu Amérika Serikat, standar kaamanan konsumen tungtung pikeun batré litium-ion anu tiasa dicas deui anu dianggo dina alat sélulér mikro (kalebet sapédah éléktronik sareng skuter éléktronik) pikeun nyegah batré sapertos kitu. ti nyieun bahaya seuneu, teu leuwih ti sataun sanggeus tanggal enactment of Act ieu.

Ieu ogé nunjukkeun yén nalika régulasi féderal disalurkeun, sadaya kendaraan ringan anu bakal datang diimpor ka pasar AS sareng batréna kedah patuh.