Tinjauan standar:

Nu anyarstandard GB/T 40559:Sél litium-ion sareng batré anu dianggo pikeun nyaimbangkeun diri kendaraan-Persyaratan kaamanan parantos dileupaskeun dina situs wéb resmi administrasi Standardisasi RRC dina 11 Oktober 2021. Standar ieu bakal dianggo dina 1 Mei 2022. Petikan ieu masihan interpretasi lengkep GB / T 40559 pikeun kabutuhan perusahaan dina desain produk sareng pabrik.

Lingkup Standar:

Standar ieu nawiskeun peraturan ngeunaan syarat kaamanan sél Litium-ion sareng batré anu dianggo dina mobil kasaimbangan diri. Éta ogé lumaku pikeun sél Litium-ion jeung accu dipaké dina skateboard listrik tanpa kinerja kasaimbangan otomatis.

Sarat

1. Nyirian sareng Perhatosan:

test 2.Safety pikeun batré

Barang-barang butuh perhatian tambahan (Tingali sadaya item tés dina lampiran ieu):

(1）Barang-barang anu kamungkinan luhur gagal tés nyaéta: sirkuit pondok éksternal, nyiksa termal sareng projectile, dampak beurat (batré silinder)

(2） 7.6, batré anu dianggo pikeun item uji dampak / squeezing sami sareng UN38.3: iwal batré silinder anu diaméterna langkung ageung atanapi sami sareng 18mm pikeun uji dampak beurat, sadaya batré anu sanés kedah diuji squeeze. .

3.Test kaamanan pikeun Pack

Barang-barang butuh perhatian tambahan (Tingali sadaya item tés dina lampiran ieu):

(1）Tes immersion cai: upami batréna tiasa teras-terasan dicas sareng discharged saatos tés immersion 24h, peryogi siklus ngecas sareng ngaleupaskeun. Éditor ieu ngagaduhan pangalaman batré skuter listrik kahuruan nalika prosés panempatan saatos direndam dina cai. Alesanana nyaéta yén soaking henteu ngaruksak batré, tapi ngabalukarkeun sirkuit pondok. Ku alatan éta, kaayaan sarupa anu mungkin salila ujian. Ieu perlu perhatian tambahan.

(2） Syarat seuneu-retardation: kasus, papan PCB, sareng bahan insulasi ngagaduhan tingkat durukan V-1 atanapi langkung luhur, sareng kawat kedah lulus ujian dina lampiran C tina standar (uji jarum).

(3） Kontrol overvoltage batré sél tunggal: Tés ieu peryogi tambihan alat ngawaskeun tegangan pikeun sél atanapi blok paralel nalika desain produk, sareng tegangan sél kontrol henteu langkung ageung tibatan 1.05 kali tegangan wates luhur anu ditangtukeun.

(4） Ngecas sabalikna: ieu sanés ngan ukur ngabutuhkeun produk pikeun ngagaduhan fungsi panyalindungan sambungan sabalikna, tapi ogé ngadopsi alat pikeun nyegah sambungan polaritasna sabalikna dina desain.

4. Sarat séjénna

(1） Komponén konci: Ieu diperlukeun pikeun minuhan standar disebutkeun dina standar nagara pakait, standar industri;

(2） Syarat kaamanan pikeun bungkus batré voltase tinggi: Disarankeun yén pabrik ulah nganggo bungkus batré tegangan tinggi (DC henteu langkung ageung tibatan 60V, nilai puncak AC henteu langkung ageung tibatan 42.4V)

Test Item jeung sampel diperlukeun

Kecap Tambahan

Sajauh ieu, anu parantos ngalengkepan dokumén sertifikasi sareng metode tés pikeun sapédah kasaimbangan nyaéta sertifikasi CESI. Kusabab éta sertifikasi sukarela, standar tés anu dikembangkeun diri CESI: CESI / TS 013-2019 parantos diadopsi. Sajauh ieu, konsultasi sareng sertifikasi parantos dilaksanakeun tapi kuantitasna terbatas.

Volume produksi sareng penjualan sareng jinis produk skuter listrik sareng kendaraan kasaimbangan ningkat unggal taun, sareng paménta pikeun panggunaan aman produk ieu di industri ningkat. Kalayan sékrési GB / T 40559, sertifikasi sukarela domestik tina batré litium pikeun kendaraan kasaimbangan bakal diwanohkeun.