batré litiumsertifikasi angkutan,
batré litium,

▍ Sarat dokumén

1. laporan tés UN38.3

2. Laporan tés serelek 1,2m (upami tiasa dianggo)

3. Laporan akreditasi angkutan

4. MSDS (upami aya)

▍ Uji Standar

QCVN101: 2016/BTTTT (rujuk kana IEC 62133:2012)

▍Barang tés

1.Altitude simulasi 2. Tés termal 3. Geter

4. Shock 5. Sirkuit pondok éksternal 6. Dampak / naksir

7. Overcharge 8. Kapaksa ngurangan 9. 1.2mdrop laporan tés

Catetan: T1-T5 diuji ku sampel anu sarua dina urutan.

▍ Syarat Label

Ngaran labél	Calss-9 Barang Bahaya Rupa-rupa	Kargo Pesawat Ngan	Label Operasi Batre Litium
Gambar labél

▍Naha MCM?

● The inisiator UN38.3 dina widang transportasi di Cina;

● Boga sumberdaya jeung tim profésional bisa akurat napsirkeun UN38.3 titik konci patali Airlines Cina jeung asing, angkutan barang forwarders, bandara, adat, otoritas pangaturan jeung saterusna di Cina;

● Boga daya jeung kamampuhan nu bisa mantuan klien batré litium-ion pikeun "nguji sakali, lulus mulus sadayana bandara na Airlines di Cina ";

● Mibanda kamampuhan interpretasi teknis UN38.3-kelas munggaran, sarta struktur jasa tipe pembantu rumah tangga.

MCM mangrupikeun platform anu nyayogikeun laporan tés sareng sertifikasi UN38.3, anu diakui sacara internasional ku Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Bandara Shanghai, Bandara Guangzhou, Bandara Beijing sareng seueur deui. Peran propelan UN38.3: Mark Miao, pangadeg MCM, mangrupikeun salah sahiji ahli téknis munggaran anu ilubiung dina nyusun skéma transportasi UN38.3 CAAC.
Pangalaman Beunghar: MCM parantos ngabantosan klien di sakuliah dunya ku ngalengkepan langkung ti 50,000 laporan uji sareng sertipikat UN38.3.
Standar tés: UNITED NATIONS "Rekomendasi ngeunaan TRANSPORTASI BARANG BAHAYA" Peraturan Modél katangtuan khusus 188
38.3.4.1 Tés 1: Simulasi Altitude
38.3.4.2 Tés 2: Tés Termal
38.3.4.3 Tés 3: Geter
38.3.4.4 Tés 4: ngajempolan
38.3.4.5 tés 5: Sirkuit pondok éksternal
38.3.4.6 Tés 6: Dampak / naksir
38.3.4.7 Tés 7: Overcharge
38.3.4.8 Tés 8: discharge kapaksa