Indiangaluarkeun peraturan sistem UAV pikeun ngadalikeun pamakean UAV,
India,

▍ Skéma Pendaptaran Wajib (CRS)

Kamentrian Éléktronik & Téknologi Inpormasi dileupaskeunBarang Éléktronik & Téknologi Inpormasi-Syarat pikeun Orde Pendaptaran Wajib I- Dibéjakeun dina 7^thSéptémber, 2012, sareng diberlakukan tanggal 3^rdOktober, 2013. Persyaratan Barang Elektronik & Teknologi Informasi pikeun Wajib Pendaftaran, anu biasa disebut sertifikasi BIS, sabenerna mah disebut pendaptaran/sertifikasi CRS. Sadaya produk éléktronik dina katalog produk pendaptaran wajib diimpor ka India atanapi dijual di pasar India kedah didaptarkeun di Biro Standar India (BIS). Dina bulan Nopémber 2014, 15 rupa produk wajib didaptarkeun ditambahkeun. Kategori anyar kalebet: telepon sélulér, batré, bank listrik, catu daya, lampu LED sareng terminal penjualan, jsb.

▍BIS Batré Tés Standar

Sél / batré sistem nikel: IS 16046 (Bagian 1): 2018 / IEC62133-1: 2017

Sél / batré sistem litium: IS 16046 (Bagian 2): 2018 / IEC62133-2: 2017

sél koin / batré kaasup dina CRS.

▍Naha MCM?

● Kami geus fokus kana sertifikasi India pikeun leuwih ti 5 taun sarta mantuan klien ménta hurup BIS batré munggaran di dunya. Sareng urang gaduh pangalaman praktis sareng akumulasi sumber daya padet dina widang sertifikasi BIS.

● Urut perwira senior ti Biro Standar India (BIS) padamelan salaku konsultan sertifikasi, pikeun mastikeun efisiensi hal jeung miceun résiko tina pembatalan angka pendaptaran.

● Dilengkepan kaahlian ngarengsekeun masalah komprehensif kuat dina sertifikasi, urang ngahijikeun sumberdaya pribumi di India. MCM ngajaga komunikasi anu saé sareng otoritas BIS pikeun nyayogikeun palanggan sareng inpormasi sareng jasa sertifikasi anu paling canggih, paling profésional sareng paling otoritatif.

● Urang ngawula pausahaan ngarah di sagala rupa industri jeung earn reputasi alus di sawah, nu ngajadikeun urang deeply dipercaya jeung dirojong ku klien.

Kamentrian Penerbangan Sipil India sacara resmi ngumumkeun "Aturan Sistem Pesawat Tanpa Awak 2021" (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021) dina tanggal 12 Maret 2021 anu aya dina pangawasan Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil (DGCA). Ringkesan peraturan nyaéta kieu:
• Ieu wajib pikeun individu jeung pausahaan pikeun ménta persetujuan ti DGCA pikeun Impor, pabrik, padagangan, sorangan atawa beroperasi drones.
• No Permission- No Take-off (NPNT) kawijakan geus diadopsi pikeun sakabéh UAS iwal maranéhanana dina kategori nano.
• Micro jeung UAS leutik teu diijinkeun ti ngalayang luhur 60m jeung 120m, masing-masing.
• Sadaya UAS, iwal kategori nano, kudu dilengkepan kedip-kedip lampu strobo anti tabrakan, kamampuhan logging data hiber, panjagaan sekundér transponder radar, sistem tracking real-time jeung 360 derajat tabrakan Sistim dijauhkeun, antara séjén.
• Sadaya UAS kaasup kategori nano, diwajibkeun dilengkepan Sistem Satelit Navigasi Global, Penerbangan Otonom
Terminasi System atanapi Balik deui ka pilihan Imah, kamampuhan geo-Anggar sarta controller hiber, antara séjén.
• UAS dilarang ngapung di lokasi stratégis jeung sénsitip, diantarana deukeut bandara, bandara pertahanan, wilayah perbatasan, instalasi/fasilitas militér jeung wewengkon anu ditandaan lokasi strategis/instalasi vital ku Kemendagri.