Tinjauan sareng Refleksi Sababaraha Kajadian Seuneu Skala BesarLitium-ionStasion Panyimpen Énergi,
Litium-ion,

▍ Sarat dokumén

1. laporan tés UN38.3

2. Laporan tés serelek 1,2m (upami tiasa dianggo)

3. Laporan akreditasi angkutan

4. MSDS (upami aya)

▍ Uji Standar

QCVN101: 2016/BTTTT (rujuk kana IEC 62133:2012)

▍Barang tés

1.Altitude simulasi 2. Tés termal 3. Geter

4. Shock 5. Sirkuit pondok éksternal 6. Dampak / naksir

7. Overcharge 8. Kapaksa ngurangan 9. 1.2mdrop laporan tés

Catetan: T1-T5 diuji ku sampel anu sarua dina urutan.

▍ Syarat Label

Ngaran labél	Calss-9 Barang Bahaya Rupa-rupa	Kargo Pesawat Ngan	Label Operasi Batre Litium
Gambar labél

▍Naha MCM?

● The inisiator UN38.3 dina widang transportasi di Cina;

● Boga sumberdaya jeung tim profésional bisa akurat napsirkeun UN38.3 titik konci patali Airlines Cina jeung asing, angkutan barang forwarders, bandara, adat, otoritas pangaturan jeung saterusna di Cina;

● Boga daya jeung kamampuhan nu bisa mantuan klien batré litium-ion pikeun "nguji sakali, lulus mulus sadayana bandara na Airlines di Cina ";

● Mibanda kamampuhan interpretasi teknis UN38.3-kelas munggaran, sarta struktur jasa tipe pembantu rumah tangga.

Krisis énérgi parantos ngajantenkeun sistem panyimpanan énergi batré litium-ion (ESS) langkung seueur dianggo dina sababaraha taun ka pengker, tapi ogé aya sababaraha kacilakaan anu bahaya anu nyababkeun karusakan fasilitas sareng lingkungan, leungitna ékonomi, bahkan kaleungitan. hirup. Panaliti mendakan yén sanaos ESS parantos nyumponan standar anu aya hubunganana sareng sistem batré, sapertos UL 9540 sareng UL 9540A, panyalahgunaan termal sareng kahuruan parantos kajantenan. Ku alatan éta, diajar palajaran tina kasus kaliwat tur analisa resiko na countermeasures maranéhna bakal nguntungkeun ngembangkeun teknologi ESS.Di handap ieu nyimpulkeun kasus kacilakaan ESS skala badag sakuliah dunya ti 2019 nepi ka ayeuna, nu geus dilaporkeun masarakat awam. kacilakaan di luhur bisa diringkeskeun salaku dua handap:
1) A gagalna sél internal micu nyiksa termal tina batré jeung modul, sarta pamustunganana ngabalukarkeun sakabéh ESS nyekel seuneu atawa ngabeledug.
Gagalna disababkeun ku panyalahgunaan termal sél dasarna dititénan yén seuneu dituturkeun ku ledakan. Salaku conto, kacilakaan pembangkit listrik McMicken di Arizona, AS dina 2019 sareng pembangkit listrik Fengtai di Beijing, China dina 2021 duanana ngabeledug saatos kahuruan. Fenomena sapertos kitu disababkeun ku gagalna sél tunggal, anu nyababkeun réaksi kimia internal, ngaluarkeun panas (réaksi éksotermik), sareng suhu terus naék sareng sumebar ka sél sareng modul caket dieu, nyababkeun seuneu atanapi malah ngabeledug. Modeu gagalna sél umumna disababkeun ku overcharge atanapi kagagalan sistem kontrol, paparan termal, sirkuit pondok éksternal sareng sirkuit pondok internal (anu tiasa disababkeun ku sababaraha kaayaan sapertos lekukan atanapi dent, najis bahan, penetrasi ku objék éksternal, jsb. ).
Saatos nyiksa termal sél, gas kaduruk bakal dihasilkeun. Ti luhur anjeun tiasa perhatikeun yén tilu kasus ngabeledugna gaduh panyabab anu sami, nyaéta gas anu gampang kaduruk teu tiasa discharge tepat waktu. Dina titik ieu, batré, modul sareng sistem ventilasi wadahna penting pisan. Umumna gas anu discharged tina batré ngaliwatan klep knalpot, sarta pangaturan tekanan tina klep knalpot bisa ngurangan akumulasi gas combustible. Dina tahap modul, umumna kipas éksternal atanapi desain cooling cangkang bakal dianggo pikeun nyegah akumulasi gas anu tiasa kaduruk. Tungtungna, dina tahap wadahna, fasilitas ventilasi sareng sistem ngawaskeun ogé diperyogikeun pikeun ngévakuasi gas anu tiasa kaduruk.