Dina bulan Agustus 2024, UNECE sacara resmi ngaluarkeun dua édisi anyar peraturan téknis global PBB, nyaétaUN GTR No. 21Pangukuran Daya Sistem Kendaraan Listrik Hibrid sareng Kendaraan Listrik Murni sareng Multi-Motor Drive - Pangukuran Daya Kendaraan Listrik (DEVP)jeung UN GTR No 22Daya tahan Batré Onboard pikeun Kandaraan Listrik. Édisi énggal PBB GTR No. 21 utamina ngarobih sareng ningkatkeun kaayaan tés pikeun uji kakuatan, sareng nambihan metode uji kakuatan pikeun sistem drive listrik hibrida anu terintegrasi.

The amendments utama pikeunnu anyarédisiUN GTR No. 22nyaéta kieu:

Complements syarat durability pikeun accu on-board pikeun treuk listrik lampu

Catetan:

OVC-HEV: off-kandaraan ngecas kendaraan listrik hibrid

PEV: kandaraan listrik murni

Tambihaningmétode verifikasi pikeun mil virtual

Kandaraan anu dirancang pikeun kendaraan V2X atanapi Kategori 2 anu henteu dianggo pikeun tujuan towing umumna ngitung mil virtual anu sami. Dina hal ieu, perlu pikeun pariksa mil virtual. Metodeu verifikasi anu nembé ditambihkeun netelakeun yén jumlah conto anu diverifikasi sahenteuna sahenteuna hiji sareng henteu langkung ti opat kendaraan, sareng masihan prosedur sareng kriteria verifikasi pikeun nangtukeun hasilna.

Catetan: V2X: Anggo batré traction pikeun nyumponan kabutuhan listrik sareng énergi éksternal, sapertos

V2G（Kandaraan-ka-Grid）: Ngagunakeun batré traksi pikeun nyaimbangkeun jaringan listrik

V2H（Kandaraan-ka-Imah）: Ngagunakeun batré traksi salaku panyimpen énergi padumukan pikeun optimasi lokal atanapi salaku catu daya darurat upami pareum listrik.

V2L（Kandaraan-ka-Beban, Pikeun ngahubungkeun beban wungkul）: Kanggo dianggo upami pareum listrik sareng/atanapi kagiatan luar dina kaayaan normal.

tips

Peraturan UN GTR No.22 ayeuna parantos diadopsi ku syarat patuh batré / kendaraan listrik di seueur nagara sapertos Uni Éropa sareng Amérika Kalér. Disarankeun pikeun nuturkeun apdet upami aya kabutuhan ékspor anu saluyu.