Administrasi Kareta Api Nasional Cina nyebarkeun kabijakan anu ngadukung transportasi karéta api kendaraan énergi énggal.
Kareta api Nasional CinaAdministrasi nyebarkeun kawijakan anu ngadukung transportasi karéta api kendaraan énergi énggal.,
Kareta api Nasional Cina,
▍BSMI Bubuka Bubuka sertifikasi BSMI
BSMI nyaéta pondok pikeun Biro Standar, Metrologi sareng Inspeksi, ngadeg taun 1930 sareng disebut Biro Metrologi Nasional dina waktos éta. Ieu organisasi inspeksi pangluhurna di Républik Cina jawab karya dina standar nasional, metrology sarta inspeksi produk jsb Standar inspeksi panerapan listrik di Taiwan anu enacted ku BSMI. Produk diidinan ngagunakeun BSMI nyirian dina kaayaan anu saluyu sareng syarat kaamanan, uji EMC sareng tés anu aya hubunganana.
Alat-alat listrik sareng produk éléktronik diuji dumasar kana tilu skéma ieu: disetujui tipe (T), pendaptaran sertifikasi produk (R) sareng deklarasi konformitas (D).
▍Naon standar BSMI?
Kaping 20 Nopémber 2013, diumumkeun ku BSMI yén ti 1st, Méi 2014, 3C sél litium sekundér / batré, bank kakuatan litium sekundér jeung carjer batré 3C teu diwenangkeun pikeun ngakses ka pasar Taiwan dugi aranjeunna inspected tur mumpuni nurutkeun kana standar relevan (sakumaha ditémbongkeun dina tabel di handap).
| Kategori produk pikeun Test | Batré Litium Sekunder 3C sareng sél tunggal atanapi bungkus (bentuk tombol teu kalebet) | 3C sekundér Litium Power Bank | 3C Batré carjer |
Catetan: CNS 15364 1999 Vérsi valid pikeun 30 April 2014. Cell, batré jeung Mobile ngan ukur ngalaksanakeun uji kapasitas ku CNS14857-2 (versi 2002).
|
| Standar tés |
CNS 15364 (versi 1999) CNS 15364 (versi 2002) CNS 14587-2 (versi 2002)
|
CNS 15364 (versi 1999) CNS 15364 (versi 2002) CNS 14336-1 (versi 1999) CNS 13438 (versi 1995) CNS 14857-2 (versi 2002)
|
CNS 14336-1 (versi 1999) CNS 134408 (versi 1993) CNS 13438 (versi 1995)
| |
| Modél Pamariksaan | RPC Modél II jeung Modél III | RPC Modél II jeung Modél III | RPC Modél II jeung Modél III |
▍Naha MCM?
● Dina 2014, batré litium rechargeable janten wajib di Taiwan, sarta MCM mimiti nyadiakeun inpo nu panganyarna ngeunaan sertifikasi BSMI jeung layanan nguji pikeun klien global, utamana maranéhanana ti daratan Cina.
● Laju Lulus Tinggi:MCM parantos ngabantosan klien pikeun nampi langkung ti 1,000 sertipikat BSMI dugi ka ayeuna sakaligus.
● jasa dibuntel:MCM mantuan klien suksés asupkeun sababaraha pasar di sakuliah dunya ngaliwatan hiji-eureun layanan dibuntel tina prosedur basajan.
Anyar-anyar ieu, Administrasi Karéta Api Nasional Cina, Kamentrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi sareng Grup Kareta Api Cina babarengan nyebarkeun dokumén Saran Ngeunaan Ngadukung Angkutan Komoditi Énergi Anyar pikeun Ngalayanan Pangembangan Industri Kendaraan Énergi Anyar. Dokumén éta museurkeun kana paménta kandaraan énergi anyar angkutan karéta api, sareng netelakeun kawijakan éta bakal ngadukung sareng ngabakukeun jasa ieu. Angkutan karéta api bakal ngaoptimalkeun manajemén sareng pangawasanna. PHEV sareng EV anu ngagunakeun batré litium-ion pikeun propulsion, sareng didaptarkeun dina wengkuan Bewara pikeun Pabrikan Kendaraan Jalan sareng Produk, moal dianggap komoditi bahaya numutkeun Aturan Manajemén Kasalametan Railway, Aturan Pengawasan Kasalametan Transportasi Barang Bahaya sareng Bahaya. Daptar Barang (GB 12268). Consigner sareng consignee tiasa ngangkut kendaraan ngan ukur sarat tina dokumén Saran anyar ieu. Upami aya sarat pikeun angkutan karéta api domestik sareng internasional, produkna kedah saluyu sareng Perjangjian Barang Kareta Api Internasional (CMГC) lampiran 2 Aturan Angkutan Barang Bahaya. Aturan ieu ogé kedah diturutan: Nalika ngirim kiriman kendaraan énergi énggal, pangirim kedah nyayogikeun sertifikasi anu mumpuni pikeun produk, sareng dokumenna kedah saluyu sareng barang anu saleresna. Kendaraan anu diékspor henteu diperyogikeun. SOC kendaraan henteu kedah langkung ti 65%. Tangki minyak PHEV kedah ditutup saé sareng henteu bocor. Kandaraan teu kudu nambahan atawa nimba minyak salila transporting.When consigning kiriman kandaraan énergi anyar, teu kudu aya nu mana wae nu accu cadangan atawa accu sejenna iwal accu dirakit asli. Kandaraan henteu kedah ngangkut barang-barang sanés kecuali barang-barang anu dilengkepan anu diperyogikeun nalika ninggalkeun pabrik.
